[MET VIDEO] De nieuwe hogesnelheidstrein van NS Hispeed en NMBS tussen Amsterdan en Brussel gaat 'Fyra' heten. Tot nu toe werd als werknaam van het nieuwe treinstel 'Albatros' gebruikt.
Op dinsdag 7 juli hebben NMBS en NS Hispeed de nieuwe hogesnelheidstrein gepresenteerd in Amsterdam. Michel Jadot, directeur NMBS en Michiel van Roozendaal, directeur NS Hispeed, onthulden daarbij de naam van de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel: Fyra.
Michiel van Roozendaal: “Met de onthulling van deze trein van AnsaldoBreda komt de aansluiting van Nederland op het Europese hogesnelheidsnetwerk naderbij. Dat is voor onze klanten en óók voor Nederland een belangrijke positieve ontwikkeling.
Europese steden komen nog dichter bij elkaar te liggen. Met Fyra kunnen reizigers zich sneller, makkelijker en comfortabeler verplaatsen”. Michel Jadot: “Brussel ligt in het centrum van het Europese hogesnelheidsnetwerk. De ontbrekende schakel van Brussel en Antwerpen naar het Noorden wordt straks met deze nieuwe trein aan het netwerk vastgemaakt. Amsterdam ligt dan op 1 uur en drie kwartier van Brussel. Een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van de relaties tussen onze twee landen”.
De hogesnelheidstrein die maximaal 250 km/uur rijdt, zal ingezet worden op het traject Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Antwerpen – Brussel en Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Breda.
De op 7 juli getoonde hogesnelheidstrein, gebouwd door AnsaldoBreda in Italië, is een prototype. Dit houdt in dat hij aan de buitenkant volledig gereed is, maar aan de binnenzijde voorzien is van meet- en testapparatuur.
Binnenkort start het testrijden op de HSL-Zuid in Nederland en de hogesnelheidslijn L4 in België. De testen worden uitgevoerd in opdracht van AnsaldoBreda, die gedurende het testprogramma eigenaar blijft van de trein. Na afloop van het testprogramma gaat de trein terug naar de fabrikant AnsaldoBreda in Italië om te worden afgebouwd.
NMBS en NS Hispeed hebben samen 19 hogesnelheidstreinen (respectievelijk 3 en 16). Deze hogesnelheidstrein is de eerste trein die inzetbaar is in het hele netwerk van de Europese Unie doordat de trein voldoet aan TSI (Technical Specifications for Interoperability). Afhankelijk van de testresultaten van onder andere TSI en ERTMS (het gekozen veiligheidssysteem in Europa), zullen de hogesnelheidstreinen naar verwachting een jaar na de start van de testen ingezet worden op het traject Amsterdam-Brussel.
Bij de ingebruikname van de hogesnelheidslijn zal eerst met tijdelijk materieel (Traxx locomotief en ICR-rijtuigen) worden gereden met een snelheid van 160 km/uur.
Met Fyra bieden NS Hispeed en NMBS snelheid en comfort aan de klant. Zo zal een treinreis Amsterdam – Brussel, van stadscentrum naar stadscentrum, nog maar 1 uur 46 minuten duren, terwijl de treinreis Rotterdam – Schiphol in 20 minuten wordt afgelegd. Bovendien kan de klant gemakkelijk online tickets kopen.
Op www.fyra.com, www.nshispeed.nl en nmbs.be zijn alle actuele ontwikkelingen te volgen.
REACTIES
HSL-lijn Geschreven door Gast on 2009-07-21 16:38:03halllo, Ik werk zelf in de spoorwegveiligheid en zal het een en.ander vertellen..
Het spoor is klaar, (al meer dan een.jaar) er kan en.mag gereden.wordem.....
MAAR....
Het baanvak is beveiligd met een systeem en dat draaid in 3 levels momenteel draaid hij op level 1 waarbij er niet harder dan 160 km/h.. De baan is gemaakt op minimaal 160 km/h.. en maximaal.is er op 1 punt 356 km/h gereden, daarna moesten ze gaan afremmen..
Doordat er te langzaam word geredenkrijg je meer slijtage aan het spoor en de trein, waardoor je dus meer onderhoud krijgt..
Ik maak me er niet druk om, zo hebben mijn collega's en ik weer meer werk....
komt allemaal weer goed.
persoonlijk gezegd had die baan er niet hoeven te komen.. natuurlijk ben je sneller in parijs... wat hebben wij daar aar in nederland? Je kan in 2 minuten minder reizen naar rotterdam ..
We zien wel hoe dit gaat lopen..
Ik blijf zowiezo werk hebben... Laat ze maar schade rijden, dan hebben wij meer werk
:-)
TGV ook Geschreven door Gast on 2009-07-10 09:36:13In alle berichten die ik lees wordt de HSL in september in gebruik genomen. Maar tot nu toe heb ik alleen berichten gehoord dat de opgewaarderde beneluxtrein hier op gaat rijden. Hoe zit het nu met de thalys? Gaat die ook over de HSL rijden en zo ja hoe hard? Weet iemand dat.
Overzicht 
