|
maandag, 05 september 2005 |
|
De HSL-lijn in Nederland zit op het hoogste Europese veiligheidsniveau, omdat de HSL door dichtbevolkt gebied moet rijden. Een van die veiligheidsmaatregelen is de aanleg van een betonnengeleider tussen de rails vóór tunnels en viaducten. In Duitsland is jaren geleden een flitstrein ontspoord en tegen een betonnen pijler van een brug aangereden. De betonnengeleider moet voorkomen dat de HSL trein ver buiten de rails terecht komt als hij ontspoort. Computersimulaties hebben aangetoond dat dit werkt! (Bron: BN/DeStem 31-08-2005) |
