|
Jubileum Spoorwegjournaal |
|
|
|
dinsdag, 04 april 2006 |
 Het tijdschrift Spoorwegjournaal is deze maand in een jubileum-sfeer. De uitgave bestaat dit jaar twintig jaar en dat wilde men graag laten samenvallen met het 150e nummer. Daarom kost Spoorwegjournaal deze maand maar 5,95 euro en is het 100 pagina's dik.
Het blad verschijnt sinds nummer 118 (eind 2000) in een Belgisch-Luxemburgse en een Nederlandse editie. Dat werd gerealiseerd door de nieuwe uitgever Meta Media, die al ModelspoorMagazine uitgaf.
Het leek een goede zet, want de oplage verdubbelde binnen het jaar. Daarbij bleef het suces van de Nederlandse editie 'beperkt'. Reden waarom met ingang van het volgende nummer wat veranderingen worden ingevoerd. Zo zal het blad meer aandacht aan 'Europese zaken' besteden en komt er ook (weer) wat meer Belgisch spoornieuws in.
Spoorwegjournaal onstond twintig jaar geleden uit de expansiedrift van de uitgever van het Duitse Eisenbahn Journaal. Er werden vestigingen ongericht in Italië, Spanje, Groot Brittannië, Frankrijk en de Benelux. De vestigingen in Spanje en Groot-Brittannië verdwenen in korte tijd wegens gebrek aan belangstelling. De andere bestaan nog steeds: 'Mondo Ferroviari' in Italië, 'Le Train' in Frankrijk en Spoorwegjournaal dus.
In de beginjaren dreef Spoorwegjournaal veel op (gekochte) artikelen uit het Duitse moederblad, met aanvullingen voor de Benelux. Het blad werd aanvankelijk - net als de andere bladen - helemaal in Italië gedrukt.
Na vijf jaar kon Spoorwegjournaal een eigen onafhankelijk koers gaan varen toen de verplichting wegviel om artikelen over te kopen. Dat bespaarde het nodige, waardoor middelen beschikbaar kwamen om een Belgische concurrent van die tijd ('Railphoto') over te nemen en als rubriek in het eigen tijdschrift te gaan plaatsen.
(De Belgisch-Luxenburgse uitgaven dragen de titels 'België op de rails' en 'Journaal du Chemin de Fer'. 'België op de rails' kan je hier en daar ook wel eens in Nederlandse tijdschriftenzaken tegenkomen.) |
Bladen 
