|
maandag, 06 juni 2005 |
 'De ontwikkelingen van de spoorwegen in Nederland na 1970', zo heet het nieuwste spoorboek van uitgeverij De Alk. Alle spoorse ontwikkelingen van ruim dertig jaar worden in dit 176 pagina's tellende boek beschreven en met ruim 250 foto's beeld gebracht.
>> Bestel Nieuw Spoor bij BOL
Het boek is geheel in kleur uitgevoerd op groot formaat (A4), met harde kaft.
Uit de inhoud:
In de periode vanaf 1970 is het beeld van de spoorwegen in Nederland drastisch veranderd. De jaren zeventig waren de jaren waarin vooral de plannen voor nieuwe lijnen werden gemaakt: de Schiphollijn, Flevolijn, Zoetermeerlijn en de Veenendaallijn. In de jaren tachtig werden deze nieuwe lijnen geopend en werd er aan de knelpunten in het spoorwegnet gewerkt. In deze tijd investeerde NS in nieuw materieel: dubbeldekkers, Sprinters, Koplopers, Wadlopers.
In heel Europa ontwikkelde zich in de jaren negentig het hogesnelheidsnet, waar ook Nederland op aansloot met de Thalys en de ICE. Nieuwe spoorwegmaatschappijen ontstonden in het regionaal vervoer, zoals Lovers, Syntus en NoordNed. NS verkocht zijn goederenactiviteiten, waarbij NS Cargo overging in Railion Benelux. Ook in het goederenvervoer kwamen concurrenten op het spoor, zoals
ShortLines, ACTS en ERS Railways. De bouw van twee grote spoorwegprojecten ging van start, namelijk de Betuweroute voor het goederenvervoer en de hsl-Zuid naar Brussel en Parijs. Nederland bereidde zich voor op een Nieuw Spoor in de 21ste eeuw.
(ISBN 90 6013 246 7, verkoopprijs € 29,90)
 >> Bestel Nieuw Spoor bij BOL
Powered by AkoComment 2.0! |
